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工商時報【黃全興】
經濟部加工出口區高雄分處於16日舉行分處長交接典禮,素有拼命三郎之稱、在加工區服務近38年的分處長呂燕教屆齡退休,劉繼傳在管理處處長黃文谷的監誓與監交下,接下承先啟後重責大任。劉繼傳分處長說,未來將在呂燕教分處長所建立的優良基礎下,與高雄加工區廠商攜手向前邁進。
加工區管理處處長黃文谷指出,高雄加工區是全世界第一個加工出口區,亦是我國第一個特區,今年邁入第51年,卸任分處長呂燕教在任期間,卓越表現有目共睹,包括對高雄加工區招商引資、產業轉型升級、創造就業機會、形塑園區風貌、強化產學合作等各方面,前年園區營業額達新台幣630億元,去年營業額預估正成長,在國內經貿成長遲緩,外銷連續長黑的當下實屬不易。黃文谷並期待,呂燕教分處長繼續貢獻所長,擔任加工區永遠的志工,傳承寶貴經驗。
高雄加工區園區不少廠商懷著不捨的心情歡送呂燕教退休及卸任,受邀觀禮及代表致詞的台虹科技董事長孫達汶、雷科董事長鄭再興均對於呂燕教於高雄加工區的貢獻均深表肯定。
孫達汶說,認識呂燕教分處長20年,從最初的科長到擔任分處長,是一位嚴以律己、善於溝通的加工區長官,他勇於任事並積極協助廠商解決問題,可以說是區內廠商的福氣。鄭再興則指出,他與呂燕教分處長有同鄉(澎湖)之誼,呂分處長多年來對於廠區廠商的協助銘感五內,他並以「繼往開來,傳承再興」期勉劉繼傳分處長帶領高雄加工區榮耀再現。鄭再興趁機對於新南向政策表達他的看法,他說「南向不一定非要到東南亞,反而可以好好經營南台灣,發展成為特區,進而帶動台灣經濟」。
呂燕教語帶感性的說,加工區是一個偉大的地方也充滿令人懷念的人及故事,從事公職41年,在加工區服務約38年,有幸見證加工區輝煌年代及台灣產業轉型升級,他相信在管理處及劉繼傳分處長的帶領及區內廠商攜手努力下,加工區必定能風華再現。
新任分處長劉繼傳致詞時指出,從管理處調任到高雄分處,對於園區各方面業務並不陌生,他肯定呂分處長奠定的良好基礎,並期許能在黃處長「促進智慧營運、驅動區域發展」的主軸上,繼續提供符合廠商需求的管理服務。
行政院工程會主委吳宏謀(見圖中左:講話者)昨(六)日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電最便宜氣化工程建設計畫」,期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難,完成鐵路建設最後一哩電氣化,以縮短從南部與東部旅運時間,促進東部觀光與經濟發展。CP值爆表
吳宏謀指出,最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤,健全公共工程的環境,並可找到有履約能力的優質廠商,帶動經濟成長的動能,行政院正加速推動軌道運輸政策,並盤點過去片段或區域的交通運輸網路,超值推串連成為全國性路網,而鐵路運輸正肩負著這個重要使命,因此,路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設,讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。
交通部鐵工局表示,本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月,路線全長一二三?四公里,從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化,並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等,雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題,但是經該局深入檢討後,相關問題均已克服,目前整體執行進度正常,不致影響計畫期程。
吳宏謀最後提醒,南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區,為提升廠商投標意願,交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件,以避免流標。同時,也期許交通部鐵工局克服困難,完成鐵路建設最後一哩電氣化,讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。
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